起源の場所:
中国
ブランド名:
HDPARTS
モデル番号:
YC6J125Z-T20
私達に連絡しなさい
仕様
| 対応機種 | YC6J125Z-T20 |
| タイプ | オイルポンプ |
| 元の番号 | B3000-1011020A |
| 保証 | 6ヵ月 |
| エンジン型式 | ディーゼル |
| ブランド名 | HDパーツ |
| 調子 | 新しい |
| サイズ | OEM サイズ |
| 機械原理 |
油の吸引と圧力 燃料噴射ポンプの吸入と加圧は、プランジャースリーブ内のプランジャーの往復運動によって完了します。プランジャーが下の位置にあるとき、プランジャースリーブの2つのオイル穴が開き、プランジャースリーブの内部空洞がポンプ本体のオイル通路に接続され、オイルチャンバーが燃料で急速に満たされます。カムがローラー本体のローラーに押し付けられると、プランジャーが上昇します。プランジャの始めから、プランジャの上端面で油穴が塞がるまで上方向に動かします。この間、プランジャの動きにより、燃料は油室から搾り出され、油路に流れます。したがって、このリフトはプレストロークと呼ばれます。プランジャーが油穴を塞ぐと、油圧プロセスが開始されます。プランジャーが上昇すると、油室内の油圧が急激に上昇します。圧力がアウトレットバルブのばね力と上部油圧を超えると、アウトレットバルブが押し出され、燃料が燃料パイプに押し込まれ、燃料インジェクターに送られます。 |
| 油量調整 | ディーゼルエンジン負荷の要件を満たすために、燃料噴射ポンプの燃料供給は、最大燃料供給 (全負荷) から燃料供給ゼロ (シャットダウン) の範囲内で調整できなければなりません。燃料供給の調整は、ギアロッドと回転スリーブによる燃料噴射ポンプのすべてのプランジャーの同時回転によって実現されます。プランジャが回転すると、給油開始時間は変わりませんが、プランジャベベルがプランジャスリーブの油戻し穴の位置に変わるため、給油終了時間は変わります。プランジャーの回転角度が異なると、プランジャーの有効ストロークも異なるため、それに応じて燃料供給が変化します |
製品カテゴリ
パッケージ:
中性梱包 / 独自の商標梱包 /あなたのブランド OEM パッキング /あなたの条件に従ってパッキング。
ご入金確認後、商品の準備に入ります。（在庫がある場合、商品は48時間から72時間の間に送信されます。商品は配達時間前に送信され、サンプルは確認のために送信されます。）
私達にあなたの照会を直接送りなさい
