CUMMINSのための3904166 6736-29-2110 4BTディーゼル機関 シリンダーはさみ金

動作中のディーゼル発電機でシリンダーが鳴る症状は:中速から低速まで,重い鳴き声があります.ディーゼル発電機の排気管からの黒い煙発砲音や外発音が聞こえ,エンジンボディが過熱している場合もあります.1燃料の注入位置に到達するために,ディーゼル発電機セットのピストンが上向きに動かないとき,注射器は油を注入し始めます.燃料の燃焼が進むように高圧ガスがピストンに衝突し リズム的な"クリック,クリック"の音を出します ガソリン減速し 鳴き声は明らかになります排除方法は,燃料供給先角を調整することですつまり,燃料注入ポンプとギアボックス間のガシケットを増加させ,指定された燃料注入時間を満たす燃料供給時間を遅らせます.ガシケットの0.1mm増加ごとに,オイル供給先の角度が1で遅れる.3-17.2燃料注入圧が低すぎ,注入器から油が滴り,燃料注入の原子化が悪い燃料の供給時間が遅すぎると 燃料の燃焼が悪くなって,シリンダーが叩かれるこのような故障によって引き起こされるノック音は鈍く,ホースで,エンジンの過熱,黒い煙や排気管の砲と火が伴います.インジェクターは検査と調整のために取り外す必要があります.燃料供給時間を調整し,規則に準拠するために必要に応じて新しい部品で交換します.3油出しバランブが磨かれた後,一方,圧縮リングベルトとバランブシートの内部穴の間のギャップは大きくなります.密着が悪くなる一方,高圧オイルパイプの残留圧が高くなり,オイル供給が増加します.燃料が燃え尽き,シリンダーを打つ圧縮されたときに特に顕著です.Cylinder pulling fault edit broadcastCauses and preventionDiesel engine cylinder pulling refers to the phenomenon that the diesel engine piston assembly and the cylinder working surface interact violently (arising from friction)作業面に過度の磨き,毛を引っ張る,傷,擦り,裂け目や噛み付いた結果になります.引力シリンダーは,粘着の着用度によって異なる潤滑条件下で生産されます円筒が軽いとき,円筒の内膜とピストン組成が損傷し,重症の場合,それは,円筒を噛む悪性損傷事故を引き起こすでしょう.そしてピストンまたは接続棒を引っ張るそのため,ディーゼルエンジンのシリンダー故障の形成メカニズムを分析することが非常に重要です.早期予測と適切な対策を把握するディーゼルエンジンを正しく管理し,使用し,信頼性を向上させ,使用期間を延長し,管理職の欠陥排除能力を向上させる.合理的な使用と保守への注意 (定期的な検査) も,ディーゼルエンジンのシリンダー故障を減らすことができます.1. 円筒を引っ張る現象:円筒の損傷のメカニズムのほとんどは,滑り部分の潤滑油膜の局所的な破壊によるものです.比較的動く2つの表面の突出部分で金属接触が最初に起こるときこの過程で,金属表面は硬化層になり,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属が溶解した部分が溶解し,金属覆い隠されたもの (天体が) が,覆われ,表面の磨きを悪化させる グルテンになります "燃焼磨き"と呼ばれる短い期間で円筒の中央線に平行なピストンと円筒内膜の表面に不均質な磨き痕が現れるのは,円筒を引っ張る現象です重症の場合,スライドパーツは完全に固定または固定され,2つの表面の弱い部分に裂け目が生じ,機械が破壊される可能性があります.