起源の場所:
中国
ブランド名:
HDPARTS
モデル番号:
6D107
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6D107 ディーゼルエンジンのシリンダーライン 6754-29-2010 6754-21-2111 3904167 KOMATSU用
仕様
| 適用されるモデル | 6D107 |
| タイプ | シリンダー内膜 |
| 元の番号 | 6754-29-2010 6754-21-2111 3904167 医療費について |
| 保証 | 6ヶ月 |
| エンジンタイプ | ディーゼル |
| ブランド名 | HDPARTS |
| 条件 | 新しい |
| サイズ | OEM サイズ |
シリンダー クッション の 欠陥 の 問題 解決
シリンダー洗浄エンジンのガシケットは,一般的な不具合である.シリンダークッションは,多くの一般的な形態の異常なノイズを持つことができます.シリンダーガシケットの洗浄度が異なるため,シリンダークッションは,シリンダーガシケットの音源を洗い流し,シリンダーガシケットの音源を洗い流すことができます.異常音が違う赤い120をベースに,パルス型ブルドーザーエンジンシリンダーガスケットの欠陥の3つの異なるセットがトラブルシューティング方法と表示されています.
車のブルドーザーの"台が"ダンダン"と鳴き始め,最初のブルドーザーは白い煙を放出しました.突然,ガセラが叩く音が聞こえた.安定した騒音は消え,そして突然ガソリンを何度も叩いた場合,まだドアにノック音があった.検査のためにタンクを閉め,彼らは VI 円筒に奇妙な音を発見しました. 注射器の針が目立つことを疑う. チェックの通常の結果を削除. 第6シリンダーヘッドは取り除かれ,我々はシリンダーガシケットが煙を燃やしていたことを発見しました.円筒のボルトは,最初は締められていた (250N · mまでのトルク),シリンダーヘッドとシリンダーガシケットは,ボディの上部レベルよりも高い水塞が存在したため圧縮されていない.シリンダーガシケットを交換し,飛行機から降りる.変な音を立てた後装置が壊れており エンジンは正常に動いていました
もう一つの現象はブルドーザーのイオン状態でエンジンの"喉,喉の音"です. V型シリンダーは油を消し去り,音が弱くなるまで切断します.大手石油会社によるボリュームの空動を引き起こすVによる疑いバルブクリアは正常です. エンジンの燃料ドアを起動するには",ダング"がありました.ドックする音検査後,この不具合はタンクマットの清掃によって引き起こされたことが判明しました.
ブルドーザーは,明らかに騒音でロードされ,小学校と中学校のガソリンと無負荷です. 明らかに異常な騒音; 繰り返しアプリケーションプログラムをロードすることによって,音は明らかだ試験ディスプレイタンク. 3,燃え尽きたタンク. タンクガスを交換すると欠陥が解決します.
ホン-120ブルドーザーは,6130のディーゼルエンジンを搭載している (1つのシリンダー,1つのカバー).シリンダーヘッドのガシケットの故障は比較的少ない.圧縮により,ボルトのトークとシリンダーヘッドのシーケンス (2-3回に分け) のためにほとんど不要である..
ディーゼル発電機セットは,ディーゼルエンジン,発電機,制御部品,保護装置などを含む製品の一連のセットです.輸出品の総検査には以下の内容が含まれます.:
(1) 製品技術と検査データをレビューする.
(2) 製品仕様,モデル,主要構造尺寸
(3) 製品の全体的な外観の質
(4) 装置の性能: 各種の自動保護装置の主要な技術パラメータ指標,装置の操作適応性,信頼性および感度
(5) 契約または技術合意に規定されている他のプロジェクト
製品説明
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会社情報
広州スタームスタング建設機械部品株式会社 (株) は,研究開発,代理店,国内外販売と電子商取引.
現在 1995年に建設機械部品市場に最初に参入した. 世界最大の産業配送センターの中心部に位置しています.
科学研究開発の力,新しいビジネス哲学,成熟したマーケティングチーム,高品質の掘削機部品の開発と販売によって支えられています
幅広い範囲をカバーし,その製品は高強度,高強度,高温耐性,変形なし,高耐磨性などで特徴づけられています.
液圧部品,最終駆動部品,車体部品, 一般的な消耗品, エンジン用部品, そしてそのような高品質な製品です
異なる種類の掘削機のスペアパーツに合う製品で 現在の市場需要を高めてくれます
梱包 と 輸送
梱包材料:プラスチック,紙箱,木箱
商品の準備は,あなたが支払いを受け取ったときに開始します. (商品は,私たちがストックを持っている場合,48時間から72時間間で送信されます.商品は配達時間前に送信され,サンプルをチェックするためにあなたに送信します.)
梱包 と 輸送
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